Linkly para aftermarket, recambios, two-wheels y movilidad.
EICMA, Autopromotec, IBE Bus Expo, Transpotec: automoción italiana donde conviven B2B clásico (dealers, distribuidores) y B2C apasionado (privados visitantes de EICMA). Linkly gestiona el formato híbrido con workflows separados.
Sector en target Linkly: componentes automotive aftermarket, marcas de moto/scooter/ebike, equipamiento de taller, distribuidores, recambios, electrificación.
Pain points del sector
Lo que ralentiza hoy el retorno de vuestras ferias.
Pain 01
EICMA 2026: 2 días B2B (dealers/operadores) y 4 días de público. Tratar a un aficionado como buyer quema 30 minutos. Tratar a un dealer como consumer pierde 100.000 € de pedido.
Pain 02
El dealer moto/auto firma el pre-pedido estacional en EICMA o Autopromotec. Perder la ventana = esperar 12 meses.
Pain 03
Componentes aftermarket: 3.000 SKU. Sin calificación del producto específico buscado, el seguimiento es genérico e ineficaz.
Pain 04
Electrificación y ebike: nuevos players cada año, audiencia que cambia rápidamente. Difícil mantener el pipeline actualizado sin un CRM event-driven.
Por qué Linkly enAutomoción y movilidad
El caso de uso típico: marca de componentes aftermarket en Autopromotec.
En automoción Linkly hace una distinción automática crítica: en los 2 días B2B de EICMA y Autopromotec, el workflow es full sales (calificación de volúmenes, condiciones de distribución, pedidos pre-temporada). En los 4 días B2C, el workflow es lead nurturing consumer (newsletter, dealer locator, incentivos de producto). Mismo stand, misma app, dos workflows paralelos en función del día y del tipo de audiencia identificado.
Linkly en la automoción B2B italiana
La automoción italiana está dominada por dos ferias flagship anuales: EICMA Milán (noviembre, dos ruedas mundial) y Autopromotec Bolonia (bienal, aftermarket auto). A estas se añaden Transpotec Milán (logística), IBE Bus Expo Rímini (bus), Salone del Camper Parma, Auto Moto Napoli Expo.
El cliente Linkly automotive tiene características específicas:
2 a 5 ferias al año (italianas y UE)
Presupuesto de evento de 50.000 a 500.000 € (EICMA puede costar de 300.000 € a 1M €+ para grupos matrices)
Equipo comercial (8 a 30 en stand): area sales, técnicos, brand, PR
CRM en uso: Salesforce, HubSpot, DMS brand-specific
Dolor principal: formato híbrido B2B+B2C y ciclo estacional rígido
El patrón operativo Linkly para la automoción
Pre-evento:
Configuración de 2 workflows: B2B (martes a miércoles EICMA, todo Autopromotec) y B2C (jueves a domingo EICMA)
Tarifas dealer y condiciones de distribución cargadas para adjuntar automáticamente
Plantillas de pre-pedido estacional para las principales categorías de producto
Lista de top dealers para fast-track al senior account manager
Durante:
Escaneo, enriquecimiento e identificación automática B2B/B2C
Workflow B2B: calificación de volúmenes, territorio, marcas vendidas actualmente, email comercial y link de pre-pedido
Workflow B2C: calificación de interés de producto, zona, newsletter, dealer locator e invitación a test ride
Post-evento:
Analytics separado B2B (pipeline dealers, pre-pedidos cerrados) vs B2C (visibilidad de marca, tráfico a los dealers locales)
Drip B2B: condiciones estacionales, eventos formativos para dealers, partnership program
Drip B2C: lifecycle de 12 meses con eventos locales, reseñas de prensa, lanzamiento de producto
Resultado típico
Doble audiencia EICMA atendida correctamente: ningún dealer tratado como consumer, ningún aficionado quemado con email comercial agresivo
Pre-pedidos estacionales cerrados en 14 días tras la feria (frente a 30 a 60 con proceso manual)
ROI de EICMA medible por separado: pipeline B2B en €, reach B2C en leads consumer y visibilidad de marca
El valor para el sales manager automotive
El sales manager automotive vive de objetivos estacionales rígidos. EICMA o Autopromotec son el punto de encuentro anual con todos los dealers italianos y extranjeros. Perder a un dealer significa perder 12 meses de relación. Linkly garantiza que cada dealer escaneado en el stand sea categorizado, reciba tarifa y condiciones en su idioma y tenga un link de pre-pedido en 2 horas. El sales manager vuelve a la empresa con pipeline ya estructurado, no con 200 tarjetas en el bolsillo.
Agentes Linkly clave para vuestro sector
Empezad por estos 2 agentes.
Agente 02
Enrichment Agent
Distingue dealer/distribuidor (rol de LinkedIn, dominio de email corporativo, señales comerciales) de privado (LinkedIn personal, dominio gmail/yahoo/tiscali). Crítico en formatos híbridos como EICMA.
Agente 06
Analytics Agent
Informe B2B separado del B2C. Para el director comercial, separación neta entre pipeline de dealers y base de datos consumer. ROI de EICMA medible en pre-pedidos cerrados frente a visibilidad consumer.
EICMA dura 6 días con audiencia cambiante. ¿Linkly distingue automáticamente?
Sí. Configuración del workflow por día (martes a miércoles = solo B2B, jueves a domingo = B2C). Combinado con el enriquecimiento, el sistema activa el workflow correcto incluso si un privado pasa los días B2B o viceversa.
¿Podemos conectar Linkly a nuestro DMS de gestión de concesionario?
Sí. Los principales DMS italianos (Infofiscale, MMS, ERP brand-specific) se integran vía API o middleware. Configuración durante el onboarding. El dealer recibe pre-pedidos conectados a su propia cuenta DMS.
Gestionamos electrificación donde la audiencia cambia rápido (nuevos players cada año). ¿Linkly ayuda?
El enriquecimiento es dinámico: cada lead se procesa en el momento con los datos públicos disponibles en tiempo real. Un nuevo player ebike desconocido en mayo de 2025 se enriquece igualmente (LinkedIn público, sitio web, funding conocido) y se califica correctamente.
Configuremos Linkly para vuestro próximo evento Automoción y movilidad.
30 minutos de demo con un consultor. Configuramos juntos un evento real que tengáis en agenda.
Las páginas de Linkly están optimizadas para ser leídas correctamente por los asistentes de IA. Abrid la conversación en vuestro favorito con el contexto ya listo, o copiad el prompt para usarlo donde queráis.
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