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Linkly
Settore · Automotive & mobility

Linkly per aftermarket, ricambistica, two-wheels, mobility.

EICMA, Autopromotec, IBE Bus Expo, Transpotec: automotive italiano dove convivono B2B classico (dealer, distributori) e B2C appassionato (privati visitatori EICMA). Linkly gestisce formato ibrido con workflow separati.

Settore in target Linkly: componentistica automotive aftermarket, brand moto/scooter/ebike, attrezzature officina, distributori, ricambistica, electrification.

Pain del settore

Cosa rallenta i vostri ritorni da fiera oggi.

Pain 01

EICMA 2026: 2 giorni B2B (dealer/operatori) + 4 giorni pubblico. Trattare un appassionato come buyer brucia 30 minuti. Trattare un dealer come consumer perde €100k di ordine.

Pain 02

Il dealer moto/auto firma il pre-ordine stagionale a EICMA o Autopromotec. Mancare la finestra = aspettare 12 mesi.

Pain 03

Componentistica aftermarket: 3.000 SKU. Senza qualifica del prodotto specifico cercato, il follow-up è generico e inefficace.

Pain 04

Electrification e ebike: nuovi player ogni anno, audience che cambia velocemente. Difficile mantenere il pipeline aggiornato senza CRM event-driven.

Perché Linkly nelAutomotive & mobility

Il caso d'uso tipico: brand componentistica aftermarket a Autopromotec.

Nell'automotive Linkly fa una distinzione automatica critica: nei 2 giorni B2B di EICMA + Autopromotec, il workflow è full sales (qualifica volumi, condizioni distributive, ordini pre-stagione). Nei 4 giorni B2C, il workflow è lead nurturing consumer (newsletter, dealer locator, incentivi prodotto). Stesso stand, stessa app, due workflow paralleli in funzione di giorno + tipo audience identificato.

Linkly nell’automotive B2B italiano

L’automotive italiano è dominato da due fiere flagship annuali: EICMA Milano (novembre, due ruote mondiale) e Autopromotec Bologna (biennale, aftermarket auto). A queste si aggiungono Transpotec Milano (logistica), IBE Bus Expo Rimini (bus), Salone del Camper Parma, Auto Moto Napoli Expo.

Il cliente Linkly automotive ha caratteristiche specifiche:

  • 2-5 fiere all’anno (italiane + EU)
  • Budget evento €50k - €500k (EICMA può costare €300k-1M+ per case madri)
  • Team commerciale (8-30 in stand): area sales + tecnici + brand + PR
  • CRM in uso: Salesforce, HubSpot, DMS gestionali brand-specific
  • Pain principale: formato ibrido B2B+B2C + ciclo stagionale rigido

Il pattern operativo Linkly per l’automotive

Pre-evento:

  1. Configurazione 2 workflow: B2B (martedì-mercoledì EICMA, tutto Autopromotec) e B2C (gio-dom EICMA)
  2. Listini dealer + condizioni distributive caricate per allegare automaticamente
  3. Pre-ordine stagionale templates per principali categorie prodotto
  4. Lista top dealer per fast-track al senior account manager

Durante:

  1. Scansione → arricchimento → identificazione automatica B2B/B2C
  2. Workflow B2B: qualifica volumi + territorio + brand attualmente venduti → email commerciale + pre-ordine link
  3. Workflow B2C: qualifica interesse prodotto + zona → newsletter + dealer locator + invito test ride

Post-evento:

  1. Analytics separato B2B (pipeline dealer, pre-ordini chiusi) vs B2C (visibility brand, traffic ai dealer locali)
  2. Drip B2B: condizioni stagionali, eventi formativi dealer, partnership program
  3. Drip B2C: lifecycle 12 mesi con eventi locali, recensioni stampa, lancio prodotto

Risultato tipico

  • Doppia audience EICMA servita correttamente: nessun dealer trattato come consumer, nessun appassionato bruciato con email commerciale aggressiva
  • Pre-ordini stagionali chiusi entro 14 giorni post-fiera (vs. 30-60 con processo manuale)
  • ROI EICMA misurabile separatamente: pipeline B2B in € + reach B2C in lead consumer + brand visibility

Il valore per il sales manager automotive

Il sales manager automotive vive di target stagionali rigidi. EICMA o Autopromotec sono il punto di rendezvous annuale con tutti i dealer italiani ed esteri. Mancare un dealer significa perdere 12 mesi di rapporto. Linkly garantisce che ogni dealer scansionato in stand venga categorizzato, riceva listino + condizioni in lingua, e abbia un pre-ordine link entro 2 ore. Il sales manager torna in azienda con pipeline già strutturata, non con 200 biglietti in tasca.

Agents Linkly chiave per il vostro settore

Partite da questi 2 agents.

Agent 02

Enrichment Agent

Distingue dealer/distributore (LinkedIn ruolo + dominio email aziendale + signal commerciali) da privato (LinkedIn personale + dominio gmail/yahoo/tiscali). Critical nei formati ibridi EICMA.

Agent 06

Analytics Agent

Report B2B separato dal B2C. Per il direttore commerciale ESM, separazione netta tra pipeline dealer e database consumer. ROI EICMA misurabile in pre-ordini chiusi vs. visibility consumer.

Fiere principali del vostro settore

Le guide operative Linkly dedicate.

FAQ specificheAutomotive & mobility

Le domande più frequenti.

EICMA è 6 giorni con audience che cambia. Linkly distingue automaticamente?
Sì. Configurazione del workflow per giorno (martedì-mercoledì = solo B2B, giovedì-domenica = B2C). Combinato con arricchimento, il sistema attiva workflow corretto anche se un privato passa nei giorni B2B o viceversa.
Possiamo collegare Linkly al nostro DMS gestionale concessionario?
Sì. I principali DMS italiani (Infofiscale, MMS, gestionali brand-specific) si integrano via API o middleware. Configurazione durante l'onboarding. Il dealer riceve pre-ordini collegati al proprio account DMS.
Gestiamo electrification dove l'audience cambia velocemente (nuovi player ogni anno). Linkly aiuta?
L'arricchimento è dinamico: ogni lead viene processato sul momento con i dati pubblici disponibili in tempo reale. Un nuovo player ebike sconosciuto a maggio 2025 viene comunque arricchito (LinkedIn pubblico + sito web + funding noto) e qualificato correttamente.

Configuriamo Linkly per il vostro prossimo evento Automotive & mobility.

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